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本報訊（記者 何雋捷）凼仔上周發生1宗嚴重交通意外，造成1死兩傷，引起坊間熱議代駕問題。澳門電台時事節目《澳門講場》昨邀請大律師何金明，交通咨詢委員會委員古慶祥探討交通安全議題。古慶祥指出：本澳未有針對代駕公司司機資格的監管標准，遇上爭議時往往難以解決，日後如需針對代駕立法，市民定必關心司機質素。何金明表示，若社會有需求，且達到社會共識，可對代駕作出規范，甚至加入現有法律條文，當局需明文清晰有關法律責任。何金明表示，《道路交通法》未有“代駕”這個名詞，代駕可以是業務，也可以是無償行爲；他認爲“代駕”因從行爲本身界定行爲責任而非以是否有償區分。根據《民法典》，若出現交通事故而引至駕駛責任，駕駛者必然承受一定過錯而承擔責任，委托人是否承擔刑事責任則應考慮具體情況，但應當承擔民事責任。他指，若社會有需求，且達到社會共識，可對代駕進行規范，甚至加入現有法律條文，當局需明文清晰有關法律責任。

大律師何金明（左）、交咨委古慶祥（市民日報記者 鄭傑駿 攝）

古慶祥：代駕服務爭議無從處理

古慶祥認爲，本澳未有針對代駕公司司機資格的監管標准，若市民在使用代駕服務期間出現爭議，如車輛損壞、收費爭議等，不清楚應從《勞動關系法》入手抑或從消費爭議入手，建議思考是否將代駕行爲立法監管，是否爲個人經營或要求以公司業務營運等。他又指，內地已對有關從業員作出規范，若日後本澳針對代駕立法，市民定必關心司機質素。

何金明提到，現時駕駛專營車輛有入職資格審查，如的士司機對車輛設置較熟悉，但代駕者對被委派駕駛的車輛未必熟悉，將影響駕駛安全系數，對周邊行人和車輛構成安全隱患，故社會應思考如何規范代駕行業。他建議規范代駕應從3方面考慮：一、代駕者的資格、能力；二、承擔的責任比率；三、保險制度。

應多引入科技手段提高執法效率

有聽衆質疑爲何不將“天眼”系統用于交通違規監管？古慶祥響應指，當局可考慮多引入科技手段執法提高警方執法效率。亦有聽衆反映本澳道路多坑洞、沙石、渠蓋、劃線物料等，構成“馬路陷阱”，特別影響電單車行駛，容易導致“跣胎”。古慶祥認爲，車輛行駛時“跣胎”等突發情況難以避免，道路質量是減少交通事故的重要因素。鄰近地區有針對“跣胎”、交通事故及車輛故障等推行防衛性駕駛訓練。但本澳目前較少推行相關訓練，駕駛課程中亦較少提及有關內容。他認爲提高駕駛者的防衛性駕駛意識相當重要。（責任編輯：吳從周）

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